Competiciones de rally, velocidad y adrenalina

No solo se destaca por la adrenalina. Es un tipo de competencia automovilística que pone a prueba la velocidad y la resistencia de los participantes. Deben recorrer una ruta fijada con antelación por los organizadores. Necesitan atravesar ciertas dificultades para demostrar que son los más veloces y precisos. El organismo rector de las competiciones de rally a nivel mundial es la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Organizan en todo el mundo las continentales, nacionales y regionales.

Las competencias se realizan en general por etapas y todo depende de la modalidad en la que se participe. Compiten en diferentes sedes a lo largo del mundo. Siempre cuentan con escenarios perfectos para entusiasmarte. Resaltan las terracería, carreteras federales, caminos complicados, desierto y hasta calles principales que cierran para esos momentos. Aunque la adrenalina es la misma, las competencias rally se dividen en dos principales:

El Rally de velocidad es un reto para los pilotos que deben pasar por una serie de etapas. Los tramos tienen que ser recorridos lo más rápido posible, controlados por un cronómetro. El ganador es quien demuestre que lo atravesó todos con menos demora.

Es una de las competiciones de rally más famosas y duras del planeta. Se realiza de forma anual, durante dos semanas en enero. El terreno varía, pero en general atraviesan zonas de arena, rocas, barro, vegetación y carreteras secundarias. Tiene cuatro categorías para participantes con motocicletas, camiones, automóviles y cuatriciclos. La inscripción abarca a pilotos oficiales y amateurs, totalmente abierta. En 1995 la partida fue rotando por ciudades de Portugal, Francia y España.

Durante el 2000 y 2003, se disputó atravesando el norte de África de este a oeste, finalizando en Egipto. Hasta el 2008 llevaba a los corredores desde algunos sitios en Europa. Después pasaba por dunas y rocas del norte de África y culminaba en la ciudad de Dakar, Senegal. La prueba se suspendió en ese año para evitar posibles atentados terroristas. A partir del 2009 se ha desarrollado en Sudamérica, ha visitado por ejemplo Perú, Chile, Bolivia, y Argentina.

También lo conocen como el Rally de Córcega y se disputa desde 1956 en la isla de Córcega. El nombre original es debido al hecho de que en sus primeros años se corría alrededor de ese lugar. Formó parte del Campeonato Mundial de Rally de 1973 hasta 2008. Excepto en 1996, que no se realizó por causa de la Copa Mundial de 2 Litros. Se corre en asfalto y resalta por ser llamado «el rally de las diez mil curvas». Los tortuosos caminos montañosos donde compiten agregan esa pizca de adrenalina que muchos buscan en estas competencias.

Estuvo algunos años sin desarrollarse, pero retornó en 2011 y 2012. Fue en la fecha puntuable del Intercontinental Rally Challenge. En 2013 formó parte del Campeonato de Europa de Rally. Entre las personas con más premios está el francés Bernard Darniche, con seis victorias. Luego le alcanzó Didier Auriol, con otras seis. Le siguen Sébastien Loeb con cuatro y Jean-Claude Andruet con tres.

Es una de las competiciones de rally más importantes porque se realiza a nivel internacional. Se disputa anualmente a partir de 1973 y la organiza la Federación Internacional del Automóvil. Emplean por lo general automóviles de calle propios de una carrera. En 1997 adoptaron la homologación World Rally Car, que fue variando después. Se disputa en carreteras cerradas al tráfico, van de la grava y asfalto al barro. Por último, llegan a la nieve y el hielo. Cada carrera suele tener tres días de duración y están divididas de 15 a 25 tramos.

El vencedor es quien finaliza el recorrido con el menor tiempo acumulado. Se disputan dos campeonatos: el FIA World Rally Championship for Drivers y el FIA World Rally Championship for Manufacturers. El sistema de puntuación es similar al de Fórmula 1. Se otorgan puntos a los primeros diez lugares, en orden descendente. Entre los pilotos campeones destacan los finlandeses, con mayor número de triunfos.

En esta emocionante carrera, los autos llegan más pegados que nunca. Así que los equipos los han puesto bajo el microscopio para identificar cualquier cosa que pueda marcar la diferencia. La marca Lancia es la que ha obtenido mayores logros como constructor de coches para esta competencia.

Lo llaman Rally Safari, por el entorno en que se realiza. Es uno de los grandes eventos de rally desde 1953. El lugar utilizado es Kenia, además de algunos países vecinos. Es una prueba atípica, distinta a las que se han celebrado en el campeonato del mundo. Se considera uno de los más extremos debido a las condiciones climatológicas. También lo empeora la presencia de muchos obstáculos como vehículos, animales y personas. El formato se asemeja más a un rally raid que al convencional.

No existen en él tramos cronometrados, disputados en carreteras abiertas. En 2003, pasó a pertenecer al calendario del Campeonato Africano de Rally. Las ediciones de 2007 y 2009 fueron parte del Desafío Intercontinental de Rally. Resaltan las tomas de aire elevado y los faros de largo alcance. Los equipos modifican cada cierto tiempo sus vehículos, montan refuerzos a los motores, chasis y suspensiones.

Las competiciones de rally son sin duda todo un show que los seres humanos deberíamos disfrutar. Transmiten no solo velocidad y adrenalina, sino que hacen sentir que compites. Si tienes la oportunidad de ver esta genial experiencia no lo dudes, te aseguro que querrás más.